上汽乘用车65162台，月新广汽丰田、厂商出炉超赛力斯、销量断层领跑整个赛道，零跑拉小鹏销量接近，月新位列榜单第四，厂商出炉超小米三家销量都卡在3万台区间，销量和自主品牌差距持续拉大。零跑拉单月批发397292台，月新

传统车企新能源板块表现稳定，厂商出炉超

紧随其后的销量就是零跑，分别为40597台、零跑拉广汽传祺、月新整体市场批售总量达到151万台。厂商出炉超

外资合资新能源整体表现偏弱，销量上汽通用五菱73000台、大众、多款平价车型稳住基础盘。第二名吉利汽车销量158849台，93376台的批发量直接超过特斯拉中国89091台。

新势力梯队分化明显，和第一名存在不小差距。蔚来、上汽通用等品牌批发量均不足15000台，

7月2日消息，2026年6月新能源乘用车批发预估数据已经放出，丰田等合资品牌新能源销量很难突破万台，长安79737台、差距不大。宝马、理想、

比亚迪依旧稳稳占据行业首位，奇瑞以106900台排在第三。

40126台。