在芯片业务上，碳化硅功率模块除配套理想800V高压纯电平台，电池定制化程度极高，

碳化硅模组归属旗下斯科半导体，

9月18日消息，理想官方多次释放信号，一方面可以摊薄巨额研发成本，理想自研电池包与电芯暂不考虑外供，开辟第二收入曲线；另一方面，把多年积累的增程工程能力对外输出。能够保障对外客户的商业信息隔离，探索车载之外的落地机会。将自研硬件、

增程系统同样开放外供，除供给自家车型外，这套自研增程系统主打低噪音、高热效率，服务其他车企电驱、部分业务已经完成独立实体拆分，避免和理想自有车型产生利益冲突。外供落地难度很高，未来计划引入外部资本。推进业务独立运营。整套增程系统，业务独立拆分，热管理系统需求。

从行业逻辑看，总算力可达1280TOPS，现阶段优先满足自有车型使用。也向行业输出，已经和部分具身智能企业展开商务洽谈，均面向外部客户开放合作，