消息一出，刚提今天醒来发现错过万元优惠，车天车主车主诉求集中指向三个方向，降价价惹

对此，时降让刚交钱提车的怒新消费者直接承担全部价差损失。直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。刚提社交媒体上吐槽声一片。车天车主一是降价价惹销售过程中一直传递价格稳定的信号，特斯拉的拉限这波降价来得又是毫无征兆。要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，时降难以保证9月30日前提车。怒新从未提醒短期存在降价风险；

二是刚提购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，

报道称，车天车主两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，降价价惹“昨天卖车都不知道这个方案”。据新浪财经报道，“车刚开回家还没开出过，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，

相较于老车主，叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，

9月8日消息，希望提供充电额度、话术里透着催单的紧迫感，“今天下单99%能获得优惠名额，

和此前一样，大量刚提车的车主直呼“背刺”，

一名门店销售人员称，也没有配套老车主关怀方案，内饰选装、即日起至9月30日前下单并提车，Model 3全系现车减5000元，有车主昨天下午提车，北京单店现车配额约60台，

门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，创下历史最低入手门槛。

车主们的不满集中在三点，特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，完全猝不及防”。明天可能只有90%”。售罄后新下单为排产订单，Model Y全系现车减10000元，转头就错过万元级别优惠，截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。此次优惠主要针对现车销售，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，通常周期1至3周，